车门凹陷修复方法需根据凹陷程度和车辆类型选择，以下是常用修复方式及适用场景的详细说明：

一、常见修复方法

热压修复（专业机构）

通过加热车门至软化状态，使用专业工具挤压恢复原形，适合深度凹陷或大面积损伤。此方法效果显著，可恢复原厂车漆光泽。

冷压修复（非拆车）

使用专用冷压工具逐步挤压凹陷，无需拆卸车门。约80%的凹陷可通过此方法修复，操作简单且成本低。

热熔胶牵引修复

预热牵引垫片至熔化，贴入凹陷后迅速拉出，利用热熔胶粘性填充凹陷。适合中小型凹陷，操作便捷。

吸盘/马桶钳修复

通过强力吸盘或专用工具吸附凹陷，配合热水或工具撬动恢复原形。适用于小面积凹陷，但需注意操作力度。

二、特殊场景处理

加强筋或边缘凹陷：

需拆卸车门内饰或通过排水孔修复，部分车型需拆分车门上层结构。

复杂几何形状凹陷：需专业设备如激光扫描定位，配合定制修复方案。

三、注意事项

安全第一：

热压/冷压修复需佩戴防护装备，避免烫伤或工具滑脱。

专业建议：

若凹陷较深或涉及车漆，建议到4S店或专业维修店处理，避免自行修复导致二次损伤。

后续处理：

修复后需清理残留胶水，可配合打蜡提升漆面光泽。

四、成本与效果对比

| 方法 | 成本 | 适用场景 | 效果特点 |

|------------|------------|------------------------------|------------------------------|

| 热压/冷压 | 中等 | 深度凹陷/大面积损伤 | 美观性高，耐用性强 |

| 热熔胶牵引 | 低廉 | 中小型凹陷 | 操作简单，成本低 |

| 吸盘/马桶钳 | 经济 | 小面积凹陷 | 快速恢复原形 |

建议根据凹陷程度和预算选择合适方法，若对操作有疑虑，优先考虑专业机构修复。