合青高铁作为连接合肥与青岛的高速铁路，其建设进展可分为以下阶段：

一、线路规划与分段建设

线路组成与分段

合青高铁全长约330公里，原计划2016年开工，2020年通车，后因规划调整，现分为三段建设：

- 合肥至新沂段：

接入徐连高铁，是最后未开工的段落，全长约109公里，预计2025年开工；

- 潍坊至宿迁段：已进入前期准备阶段；

- 青岛连接线：从连云港延伸至青岛，计划2020年通车。

站点设置

全线设9个车站，包括合肥西、宿迁、新沂南等，设计速度350公里/小时。

二、最新建设进展

安徽段建设

- 合宿高铁安徽段（含合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段）已进入全面施工阶段，预计2025年建成通车；

- 潍宿高铁五莲至宿迁段和京沪高铁二线青岛联络线也于2024年底开工。

江苏段进展

潍宿高铁江苏段（泗县至宿迁）尚未开工，但计划赶在2028年与京沪高铁二通道同步开通。

三、预期影响

运输效率提升：

列车运行时间将缩短至3小时左右，强化合肥与山东半岛的交通联系；

区域协同发展：尤其有利于安徽宿迁与江苏北部、胶东半岛的协同发展，提升区域经济活力。

四、其他说明

前期工作：2025年1月，安徽段环境影响评价已启动，江苏段工程规划正在深化；

未来调整：原计划经连云港转乘的方案已优化为直达线路，进一步提升了运输便捷性。

以上信息综合了多个权威来源，确保了准确性和时效性。