国4和国5标准的主要区别体现在以下几个方面：

一、污染物排放限值

氮氧化物（NOx）

国4标准限值为0.08克/千米，国5标准降至0.06克/千米，降低25%。

颗粒物（PM）

国4标准限值为0.025克/千米，国5标准降至0.0045克/千米，减少60%。

碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）

两者限值均为0.1克/千米，国5标准通过优化燃油喷射技术进一步降低HC排放。

硫含量

国4标准汽油硫含量上限为50mg/kg，国5标准降至10mg/kg，减少80%。

二、技术要求与成本

排放控制系统

国5标准需配备更复杂的尾气处理装置，如选择性催化还原系统（SCR）、颗粒捕捉器（DPF）及优化三元催化器，技术成本显著增加。

燃油喷射技术

国5车辆采用更精准的燃油喷射系统，提升燃烧效率，减少污染物生成。

三、车辆生产与市场差异

生产时间

2011年后生产的车辆普遍满足国五标准，2017年后生产的车辆基本符合国五要求，部分车型可能达到国六标准。

环保标识

国5车辆取消传统环保标志，但可通过合格证、环保网或车辆信息公示系统查询排放标准。

地区政策差异

部分城市对国四车辆限行或过户限制更严格，国五车辆相对宽松。

四、综合影响

国5标准通过更严格的排放限值和先进技术，显著降低机动车对空气污染的贡献，但购车成本和车辆价格可能略高于国4标准。随着技术进步，国五车型的燃油经济性也有所提升。