变频器制动电阻的计算方法如下：

确定电动机功率

变频器的功率大小通常依据电动机的大小来确定。

选择制动单元功率

制动单元的功率一般选择为变频器功率的1~2倍。

计算制动电阻值

制动电阻值的大小可以通过公式 `R = 700 / 电动机功率 （KW）` 来计算。如果采用多个制动单元并联运行时，每个制动单元所配置的电阻器阻值不小于700/电动机功率KW，并且最小电阻值要按照有关配置表查得。

计算制动电阻功率

制动电阻的功率需要大于电动机功率的1/2。可以使用公式 `Pb = 8Q * v * η` 来计算，其中 `Pb` 是制动电阻的功率，`Q` 是制动期间平均消耗的电能，`v` 是直流母线的电压，`η` 是制动效率。

估算制动转矩

在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18%-22%左右。如果计算出的制动转矩小于此范围，则无需接制动装置。

计算制动电阻的阻值

制动电阻的阻值可以通过公式 `R = 800 / Ic` 来计算，其中 `Ic` 是制动单元的最大允许电流。

选择制动单元

制动单元的选择主要依据其工作最大电流。

计算制动电阻的标称功率

制动电阻的标称功率可以通过公式 `制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 * 制动期间平均消耗功率 * 制动使用率%` 来计算。

考虑制动使用率

制动使用率 `ED%` 定义为减速时间 `T1` 除以减速的周期 `T2`，目的是让制动单元和刹车电阻有充分的时间来散除因制动而产生的热量。

考虑制动电压准位

当直流母线电压大于等于制动电压准位时，刹车单元动作进行能量消耗。

通过以上步骤，可以较为准确地计算出变频器制动电阻的阻值和功率，从而确保制动系统的有效性和可靠性。在实际应用中，还需要根据具体工况和变频器、制动单元的参数进行适当调整。