轮毂是汽车等车辆中支撑轮胎的金属圆筒形部件，位于车轮中心并连接车轴，具有以下核心功能与特点：

一、基本定义与结构

功能定位

轮毂是轮胎内廓的支撑结构，通过轮辋与轮胎直接接触，固定轮胎并传递动力。

组成部分

由轮辋（外圈）、芯（中间金属部分）和半径（整体形状）组成，不同设计可形成直筒形、腰鼓形等形态。

二、核心作用

承载与传递

承担整车重量，将动力从发动机传递至路面，同时支撑轮胎的旋转。

行驶稳定性

通过优化设计减少震动，提升车辆操控性和乘坐舒适性。

外观与标识

作为车辆外观的重要部分，轮毂的造型、材质和涂层影响整车美观。

三、历史与技术发展

早期形态：

最早由圆木制成，后发展为铁制或钢制轮毂。

材料革新：20世纪20年代铝合金轮毂首次应用于赛车，60年代普及至民用领域。

轻量化趋势：现代轮毂通过高强度材料（如碳纤维）和优化设计，在保证强度的同时减轻重量。

四、性能与标准

性能测试：需通过冲击、弯曲疲劳、径向疲劳等测试，确保承载能力和使用寿命。

国家标准：遵循日本JWL VIA、德国TUV等国际标准，部分车型还需通过严苛的轮毂性能认证。

五、常见误区

部分非正规产品可能用“轮圈”泛指整个车轮组合，但严格来说：

轮毂特指金属旋转部件；

轮辋是固定轮胎的金属圈；

车轮包含轮毂、轮胎、轴承等完整系统。

综上，轮毂是车辆安全与性能的关键部件，其设计需兼顾承载、耐久性与美观。