截至2025年3月21日，沪通长江大桥建设取得最新进展，主要成果如下：

一、北侧主塔封顶，刷新世界纪录

主塔高度达330米

2023年9月28日，沪通长江大桥北侧主塔成功封顶，成为世界最高公铁两用大桥主塔，刷新了国内桥梁建设纪录。

施工技术突破

- 采用液压爬模法施工，主塔分55节段完成，其中第34节为合龙段。

- 索道管定位安装精度控制在3毫米以内，解决超高空施工难题。

二、桥面铺装工程进展

环氧沥青混凝土应用

- 公铁合建段（主跨1092米）采用国产环氧沥青，提升桥面耐久性和抗车辙性能。

- 南引桥混凝土桥面采用SMA改性沥青，增强高温稳定性。

摊铺设备与工艺

- 使用全球首台1800T架梁吊机，单次吊装重量达1400余吨。

- 沥青摊铺分阶段完成，预计2023年底实现全线通车。

三、其他关键节点

南引桥贯通

- 2018年9月完成4×49.2米公路连续梁合龙，2019年9月实现全桥贯通，为后续施工奠定基础。

防撞设施安装

- 2020年4月完成26墩防撞设施安装，通过28次航次运输28节段，保障桥梁安全。

四、通车前景

综合交通枢纽

沪通长江大桥是通沪铁路、苏嘉甬铁路、锡通高速公路的过江通道，预计2020年与铁路同步通车。

区域经济意义

通车后将缩短上海至南通铁路运行时间至1小时，促进长三角经济一体化。

总结

沪通长江大桥建设攻克了世界级技术难题，北侧主塔封顶和桥面铺装工程取得突破，预计2023年底实现全线通车，成为我国桥梁建设的新标杆。