下长坡时，除了刹车制动外，还有以下有效的辅助方法来控制车速：

发动机制动

发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。简单来说，就是挂低档，让车利用低档位的惯性制动。这种方法可以有效地控制车速，并减少刹车系统的负担，避免因长时间使用刹车导致制动器摩擦片温度升高，进而影响制动效果。

挂入低挡

无论是手动挡还是自动挡车辆，在下长坡时都应该挂入较低的挡位。手动挡车辆通过挂低挡利用发动机本身的制动力，再用刹车做辅助；自动挡车辆虽然会自动换挡，但也可以像手动挡一样挂入较低的挡位，避免变速箱升到高挡，从而充分利用发动机制动。

提前减速

在下长坡前可以先减速慢行，这有助于降低车速，从而降低交通事故的风险。

综上所述，下长坡时控制车速的有效辅助方法包括发动机制动、挂入低挡和提前减速。这些方法不仅能有效控制车速，还能减少刹车系统的负担，确保行车安全。