途安L销量较低的原因可归纳为以下核心因素，综合多来源信息分析如下：

一、外观设计因素

造型定位问题

途安L采用类似面包车的方正造型，缺乏时尚感和年轻化元素，与主流MPV的流线型设计格格不入，尤其受年轻消费者青睐。

品牌定位差异

作为MPV，途安L未能有效塑造高端MPV的品牌形象，反而被部分消费者归类为“精品小型MPV”或“面包车”，导致市场接受度受限。

二、价格与性价比问题

定价策略争议

途安L的厂商指导价在15.18-19.48万元，部分车型落地价超过14万元，但配置和空间表现未达到部分消费者预期，性价比优势不明显。

同价位竞争压力

同价位可选车型丰富，如合资SUV（如途观L）和MPV（如本田奥德赛、丰田塞纳），后者在性能、燃油经济性和用户口碑上更具竞争力。

三、市场定位与消费者偏好

MPV需求萎缩

国内消费者对MPV的购买意愿低于SUV，尤其三胎政策实施后，家庭更倾向选择空间更大、配置更丰富的SUV。

品牌认知度不足

大众品牌在部分市场知名度未达顶级水平，消费者对途安L的信任度相对较低。

四、产品力不足

空间与配置局限

途安L仅提供6/7座布局，缺乏5座选项，满载时空间拥挤；7挡干式双离合器变速箱性能表现一般，且取消备胎降低安全性。

改款后短板暴露

新款虽升级了中控屏和行车电脑，但未能弥补外观和核心配置的不足，市场反馈冷淡。

五、市场竞争环境

合资品牌强势

主流合资品牌凭借品牌溢价、成熟技术（如9AT变速箱）和完善的售后服务，持续占据MPV高端市场。

新能源竞争加剧

随着新能源MPV（如本田奥德赛混动版）的崛起，途安L在动力选择上显得滞后。

总结

途安L销量低迷是多因素共同作用的结果，包括外观设计不符合主流审美、价格与配置不匹配、MPV市场需求萎缩以及激烈竞争环境等。若想提升市场竞争力，建议大众在后续车型中强化设计创新、优化定价策略，并提升品牌影响力。