自适应巡航（Adaptive Cruise Control, ACC）与定速巡航（Constant Speed Cruise Control, VSC）是两种常见的驾驶辅助系统，主要区别体现在功能、智能化程度、适用场景等方面，具体对比如下：

一、核心功能差异

定速巡航

- 仅能设定单一固定速度，车辆需持续踩下油门保持该速度行驶。 - 通过轮速传感器、节气门开度等机械或电子方式控制车速，无法自动响应前方路况变化。

自适应巡航

- 在设定速度基础上，能根据前方车辆速度自动加减速度，保持安全车距。 - 集成毫米波雷达或红外线传感器，可检测前方车辆距离、速度变化，并通过电子控制单元（ECU）调整发动机喷油量或刹车系统。

二、智能化与安全性

自适应巡航：

具备主动跟车、紧急制动等功能，可降低追尾风险。但存在传感器盲区（如恶劣天气、复杂路况）和反应延迟问题。

定速巡航：无主动干预能力，紧急情况需驾驶员手动刹车，安全性依赖驾驶员操作。

三、适用场景与限制

定速巡航

- 仅适用于路况良好、车流较少的高速公路，低速（如城市道路、停车场）无法使用。

- 需注意最低速度限制（通常≥30-50 km/h），且对车辆性能要求较高。

自适应巡航

- 支持高速（≥30 km/h）和低速（≤60 km/h）场景，包括城市道路、堵车、红绿灯等待等。 - 全速自适应巡航（部分车型）可识别静止车辆，实现停走功能，但不同品牌表现差异较大。

四、技术实现与成本

定速巡航：

技术成熟，成本较低，适合基础款车型。

自适应巡航：需集成雷达、传感器等复杂硬件，系统成本较高，通常为高端车型标配。

总结建议

高速场景：两者均适用，但自适应巡航更舒适、安全。

复杂路况：自适应巡航优势明显，定速巡航易失效。

驾驶偏好：若追求极致便捷，可选全速自适应巡航；若偏好手动控制，定速巡航更合适。