离合器的分类方式主要有以下几种，综合多个权威资料整理如下：

一、按控制方法分类

操纵离合器

需通过外部操纵机构（如踏板、手柄等）实现接合与分离，是传统手动离合器的核心类型。

自控离合器

通过主动或从动部件的参数变化（如转速、压力等）自动完成接合与分离，常见于自动变速器中。

二、按结构形式分类

机械离合器

- 牙嵌式离合器：

通过半离合器端面的嵌合实现接合，结构简单但结合时有冲击，适用于低速或停车时使用。

- 摩擦式离合器：依赖摩擦片与压盘之间的摩擦传递转矩，分为湿式（多盘式，浸油散热）和干式（单片式、多片式，无油散热）。

液力耦合器

通过工作液传递转矩，主动件与从动件通过泵轮和涡轮实现连接，适用于高速传动且需缓冲冲击的场景。

电磁离合器

依靠电磁力控制接合与分离，分为干式（单片/多片）和湿式（带冷却液）两种，响应速度快且可实现精确控制。

磁粉离合器

在主动、从动件间放置磁粉，通过调节电流控制磁力实现转矩传递，适用于需要精确调节转速的场合。

三、按从动盘数目分类（针对摩擦式离合器）

单盘式：

结构简单，但承载能力较低，适用于中小型车辆。

双盘式/多盘式：通过增加摩擦片数量提升扭矩容量，适用于重型机械（如卡车、工程机械）。

四、其他特殊类型

超越离合器：

采用滚柱式楔角设计，可实现高速传动且无冲击，常见于直升机尾传动。

安全离合器：

具备过载保护功能，当扭矩超过设定值时自动分离，避免设备损坏。

总结

离合器的分类需结合具体应用场景，例如汽车中广泛使用干式摩擦式离合器，而液力耦合器多用于工业设备。自动变速器中则常搭配电磁或液力离合器实现平顺换挡。