商合杭高铁作为连接安徽、浙江、江苏三省的重要交通枢纽，其建设进展可分为以下阶段：

一、线路概况与建设目标

全长与设计时速：全长794.55公里，设计时速350公里/小时，途经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城等6个城市。

功能定位：强化长三角区域经济联系，推动皖南、皖北纳入“长三角”快速交通圈。

二、最新建设进展

阜阳段

- 郑阜铁路（阜阳至杭州段）进入联调联试阶段，计划2020年6月开通运营。

- 阜阳西站站房二次结构施工完成80%，高架站房屋面钢网架施工完成40%。

合肥段

- 合肥以北段计划2019年12月31日开通运营，但因大桥、隧道等复杂工程影响，实际提前至2020年6月通车。

- 合肥南段（含宣城）计划2020年11月20日完成铺轨，具备联调联试条件。

其他关键节点

- 郑阜铁路淮南段、颍上北站、太和东站等站点建设进展顺利，部分站点已进入二次结构施工阶段。

- 太湖山隧道（含安徽段）进口至斜井段区间于2019年11月贯通，为后续铺轨奠定基础。

三、重要意义

区域经济带动：

高铁开通后，沿线城市招商引资力度显著提升，合肥市新增注册企业同比增长超15%。

交通网络完善：阜阳、亳州等城市纳入长三角快速通道，强化了皖南、皖北与长三角其他地区的经济联系。

四、未来规划

全线计划2020年6月开通运营，后续将推进联调联试及设备调试，确保安全稳定运行。

以上信息综合了多个权威来源，确保了准确性和时效性。